Artículos y Consejos sobre Educación Vial

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LA COMISIóN DE LA SEGURIDAD VIAL DEL G. VASCO Y LA DYA
Dr. Usparitza, 18-01-2005

El futuro de la siniestralidad del tráfico en el Estado Español y en especial en el País Vasco, depende en buena medida de los organismos, las instituciones y entidades oficiales y privadas existentes que tienen relación con la seguridad vial.

Entre los organismos que intervienen en considerar, analizar, valorar y decidir las actuaciones y los problemas de la seguridad vial, se encuentran: El Consejo Superior de Tráfico y Seguridad de la Circulación Vial del Estado, la Asesoría Médica de la Dirección General de Tráfico, la propia Dirección General de Tráfico, el Instituto de Tráfico y Seguridad Vial de Valencia, el Centro Superior de Educación Vial de Salamanca, el Instituto MAPFRE de Seguridad Vial, la Fundación ADA (Ayuda del Automovilista), la Dirección de Tráfico del Gobierno Vasco y la Comisión de Seguridad Vial de la Comunidad Autónoma del Gobierno Vasco.

Es preciso que se conozca que la Asociación de Ayuda en Carretera, DYA de Bizkaia, la creadora de las instituciones DYAs en 1.966, se dirigió a la Comisión de Seguridad Vial del Gobierno Vasco reiteradamente en las fechas 30 de Agosto y 22 de octubre de 1.993, 3 y 24 de Abril de 1.998 y 8 de Septiembre y 3de Noviembre de 1.999, solicitando el ingreso en la Comisión, alegando las normas existentes de la Conferencia de Ministros de Transportes de la Unión Europea y su Consejo de Ministros de 1.986, dirigidas a las Asociaciones de prevención, medios médicos, etc., siéndoles negado reiteradamente el ingreso, alegando que la petición correspondía al Consejo Superior de Tráfico y de la Seguridad Vial, cuando en un diario local de Bilbao, la indicada Comisión de Seguridad Vial del País Vasco publicó que su objetivo era el de diseñar, aglutinar y coordinar todas las iniciativas de las Administraciones Públicas y organismos sociales que contribuyen a disminuir la siniestralidad en las carreteras, añadiendo que se encargaría a la Comisión de los sectores relacionados con el tráfico como eran las asociaciones de conductores, etc.

Por otro lado, en relación con la decisión de la Conferencia Europea de Ministros de Transportes (CEMIT), cuyo consejo celebrado en Paris en Noviembre de 1.983, instaba a los países miembros, entre otros puntos, los siguientes:

14º Desarrollar las campañas de información sobre los riesgos más importantes y las principales causas de accidentes, favorecer una amplia difusión de tal información, especialmente en las colectividades locales, asociaciones de prevención, centros de enseñanza, medios médicos y entidades de seguros.

15º Animar a la contribución en todos los sentidos de los organismos privados de prevención a fin de acrecentar la eficacia de las acciones públicas emprendidas y, en su caso, ayudarlos a multiplicar las iniciativas de prevención, en el marco de sus propias competencias.

La Asociación de Ayuda en Carretera, DYA, plantea algunas de las numerosas interrogantes que no encuentran respuesta, como por ejemplo una de las de mayor trascendencia; ¿a que organismo o entidad procede solicitar, a la vista de la gran penuria de patrullas de tráfico, un incremento importante, conscientes de que sin una mayor presencia activa en la vía pública y carreteras de las policías locales y de la Ertzaintza, en funciones educativas, de protección, vigilancia y si fuera preciso, sancionadora, no será posible reducir sensiblemente la siniestralidad del tráfico que padecemos? ; ¿ que fuerza de convencimiento, de persuasión podemos emplear si no nos encontramos integrados en ninguna comisión de Seguridad Vial u organismo similar? ;¿acaso la comisión de Seguridad Vial del País Vasco desconoce que en el Estado Español se están incrementando las patrullas de Tráfico y los recursos técnicos y que en nuestro país continuamos padeciendo insuficiencias y dolorosas carencias en la vía pública y carreteras? ; ¿ Habrá que recurrir al organismo competente de la Unión Europea para que la ingente labor de la DYA con 3 Centros de Educación de Formación Sanitaria y Vial en Bizkaia, cobre el impulso que se merece y todos nuestros esfuerzos en seguridad vial sean conocidos, considerados y valorados? ; ¿qué otra institución similar a la DYA ejerce en el País Vasco tantos esfuerzos y dedicación en materia de educación, prevención y formación en seguridad vial, además de en el ámbito asistencial, con 39 años de trayectoria? (Ver PLAN DE REDUCCIÓN DE ACCIDENTES Y DE VICTIMAS DE TAFICO EN EL EUSKADI).

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